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1.电源车准备工作:

(1)汽车处于驻车状态,打开车厢前部左右两扇排风门并用挂钩固定,然后再打开车厢后上部进风上掀门,放下液压支撑。

(2)开车厢后部双开门,先将电缆绞盘上的负载电缆卸下并将其一端放到使用目的地,然后与负载设备连接好,再将负载电缆另一端快速插头和电源车负载输出连接,再次确认输出连接相序正确,并做好接地,如没有接地点可将随车的接地桩打入地下,做临时可靠接地。

(3)打开右侧检修门、控制操作门并用挂钩固定,检查发电机组防冻液、发电机机油、油箱燃油量、电池电压是否正常,然后合上电瓶开关,并检查确认输出负载空气开关处于关断状态。

2. 电源车开机:以上一切正常后,再根据用户自己的实际情况选择自己需要的启动方式启动发电机机组。

(1)

单机操作自动状态:将市电输入电缆通过快速插头和电源车市电输入连接,再次确认连接相序正确。柴油发电机组控制器置于自动状态下,首先将控制柜面板上

的油机工作方式选择旋钮旋转至单机运行,控制柜检测到市电故障后会自动启动发电机组,待机组启动成功后,控制柜面板上的机组正常指示灯会被点

亮的同时机组出口断路器自动合闸,此时若控制柜面板上的ATS工作方式选择"在自动状态下,市电没有,ATS转换开关自动转换至油机侧,由机组向负

载供电,此时控制柜面板上的机组带载指示灯被点亮,市电恢复后,负载自动切换至市电。(注:连接市电可根据用户实际需要)

(2)单机操作手动状态

将市电输入电缆通过快速插头和电源车市电输入连接,再次确认连接相序正确。柴油发电机组控制器置于手动状态下,首先将控制柜面板上的油机工作方式选

择旋钮旋转至单机运行,然后开启发电机组按下控制器启动按扭,待机组启动成功后,控制柜面板上的机组正常指示灯会被点亮的,同时闭合机组出

口断路器,此时若控制柜面板上的ATS工作方式选择在自动状态下,市电没有,ATS转换开关自动转换至油机侧,由机组向负载供电,此时控制柜面板

上的机组带载指示灯被点亮。市电恢复后,负载自动切换至市电。(注:连接市电可根据用户实际需要)

(3)并机操作自动状态:将电源车之间的通信电缆连接好,柴油发电机组控制器置于自动状态下,首先将5台控制柜面板上的油机工作方式选择旋

钮旋转至并机运行,待机组启动成功后,控制柜面板上的机组正常指示灯会被点亮的同时机组出口断路器自动合闸,合闸的顺序是谁先达到标准谁先合闸,

其他机组将以最先合闸的机组为标准进行调整一致后再合闸。由机组向负载供电,此时控制柜面板上的机组带载指示灯被点亮。合闸完成后对负载大小进行检

测,自动根据负载的大小进行增减列机组。

(4)并机操作手动状态:将电源车之间的通信电缆连接好,将柴油发电机组控制器置于手动状态下,首先将控制柜面板上的油机工作方式选择旋钮旋转

至并机运行,然后依次按下控制器启动按扭开启发电机组,待机组启动成功后,控制柜面板上的机组正常指示灯会被点亮,机组与母线上的相位角相同

时闭合机组出口断路器;手动操作时机组增减列无效。(注:最后关闭右侧控制操作门,打开观察上掀门,此门可随时观察机组工作状态。车辆长时间不使用时或在

非充电状态时,建议将油机电池开关置于关闭状态。)

3.电源车运行中:定时检查AC电流是否正常,观察各个相序间的电流差,最好不要超过百分之十。定时检查电压是否在正常范围内。定时检查油压是否在正常范

围内。定时检查水温是否在65度-93度正常范围。定时检查引擎的转速是否适当。时时注意发电机引擎有无异常声音或振动。如遇紧急情况,应使用紧急按扭停

机。

4.

电源车关机:先打开右侧控制操作门,再关闭负荷开关,按下停机按扭,油机开关自动分闸,待机组空载运行冷却后自动关闭发电机组,然后按下急停开关,再拆除

负载连接电缆,使用电缆绞盘以自动或手动方式将负载电缆均匀地缠绕在电缆绞盘上,端头处用勾绳加以固定,然后关闭锁好所有门窗并锁紧,将液压支撑收回。

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